Mein M1000, in den 90ern wurde mir so eines gestohlen, hier komplett mit Suntour XC-Comp
In den 90ern hatte ich leider nie gelegenheit dieses Bike mit den super kurzen Kettenstreben in meiner Größe zu fahren. Mometan noch im Aufbau
Ein Geschenk für meinen besten Bike-Buddy, komplett im Orginalzustand, Deore XT...
Dieses bis auf die Bereifung komplett Orinale Bike habe ich aus Neumarkt. Sogar die Sattelstüzte die auch Pumpe ist, die Flasche, der Sattel und der Flaschenhalter sind noch orginal.
Suntour XC-Pro 21 Gang
Ein totaler Exot, 7 Gang Nexus mit Reimenantrieb, elevatet Chainstay, Rollenbremse v+h. Besonderheit: der Rollendynamo wird mit einem extra Hebel ferngesteuert eingeschaltet.
Mein 2. Cannondale, nach dem Diebstahl des M1000 1995 von mir total umgebaut (hier das Katlogbild).
Mit diesem Bike habe z.T. Isarel von Nord nach Süd durchquert und war in vielen anderen Ländern. Momentan steht es bei meiner Nichte auf Mallorca
Mein einziges Carbon Bike, 1992 bin ich damit sogar Rennen gefahren, allerdings mit Wheeler-Aufklebern.
Ein wunderschönes Stahl-Bike vom Erfinder des Mountain-Bikes. Abso absolutes Showbike, fahrfertig, aber die weissen Onza-Porcupines dürfen natürlch nur noch an die Wand, nicht ins Gelände. Deore DX, Manitou 1 und Mavic Nadellagersteuersatz.
100% Orgnialzustand, inkl. Reifen.
Deore DX, GroundControl Reifen und ein handgefertigter Rockring...
Ein wunderschönes Tandem, Alu, Custom Aufbau mit Magura, Deore XT, Disc-ready Naben und super Fahreigenschafen.
Ein Fund aus dem Ahrtal... mit tollen XT-Tandemnaben und V-Brakes. 28" 40-Speichen Laufrädern.
Eines der Traumbikes meiner Jugend. Columbus OR, rauchverchromte Gabel, komplett Deore XT, inzwischen mit Daumenschaltern. Lang wie eine Streckbank, elegant, leicht.
Das Rad meines Jüngsten Sohns, gekauft bei BikeProjekt Herzogenaurach, ein super Bike für kleine Racker
Ein Bike in sehr ansehlichem Zustand, auf jeden Fall eine Restaurierung wert.
Die Geometrie dieses Rades ist für mich perfekt, bin es 1994 sehr gene auch bei Rennen gefahren. Tange Prestige Rahmen, komplett Deore XT. Bis auf die Reifen im Orginalzustand.
Dieses wundervolle E-Gravel Bike lease ich gerade über Bike-Leasing, Ultegra Austattung, Fazua Motor mit 55NM, tubless Reifen, aktuell von Donelly. Das Rad kann durch Tausch des Motors&Akkus gegen eine Aluhülse komplett analog umgebaut werden.
Noch ein Traumrad meiner Jugend, die Tange Gabel ist defekt, eine schöne Tange Ultralite ist auf dem Weg. Das Rad wird mein 2. GT
In dieser Ausführung einzigartig. Die Gabel wurde extra aus den USA importiert, die Austattung ist mit Wizz Wheels, Magura Naben, SLX Bremsen und RaceFace Carbon lenker ziemlich optimal... leider ist die Gabel nicht all zu lange luftdicht, aber für eine 2 h Tour reicht es noch...
Dieses wundervolle Carbon Bike, das einzige in meiner Sammlung, soll zu einem 650B/45 Gravel Bike umgerüstet werden, Vorbau und Lenker sind schon da, jetzt muss ich noch überlegen wie ich Schaltung und Übersetzung gestalte, spannend!
Prnzipiell fahrfähig, sogar die alten Magura Schiebenbremsen sind schlieffrei (!). Kosmetisch ist das ganze aber noch etwas aufzuarbeiten. Das soll gerne auch in den Verleih gehen, dazu bald mehr.
Dabei ein1992 GT Tequesta, ein 1993 Breezer Storm, ein 1990er MT Raching (mein 2. MTB, das erste mit dem ich Reennen gefahren bin), ein 1993 Alpinestars Almega DX, ein 1989 Cannondale SM800 (richtig alte Schule) und ein Alu Rahmen mit elevated chainstays (ich versuche noch herauszufinden welche Marke).
Hier rüste ich auf Daumenschalter um und werde auch die Lenkerposition auf meine alten Knochen etwas weniger "race" abstimmen
In wirklich tollem Zustand möchte ich das Rad von seinem STVO-Kram befreien, ordentliche Reifen aufziehen und einfach mal wieder im Gelände fahren...
Da ich fast sicher bin, das die Tange Gabel nicht zu retten ist, habe ich aus England eine schöne Tange Ultimate erstanden. Dann bin ich selbst gespannt, was aus diesem tollem Klassiker noch werden kann...
Total Reduziert, leicht, blau, schnell. Das wird mein Ziel hier sein. Blaue Bemsen habe ich schon...
Ein wundervolles Bike das ich aus dem Heimatort meines Opas bekommen habe. Fahrtüchtig, aber noch zu optimieren und natürlich noch optisch aufzuwerten. Auch hier ist ein Verleih möglich...
Schleswiger Str. 100, 90427 Nürnberg, Germany | +49 171 7432854
Dies ist
nicht die Anschrift für ein Ladengeschäft/Werkstatt